L'ACCESSO AL MONDO MAXISCOOTER
Il nuovo ST arriva con un'impostazione più solida: un'ergonomia curata, un equipaggiamento utile e una guidabilità urbana focalizzata sull'offrire comfort, stabilità e un'esperienza quotidiana più coerente.
Colori disponibili: Grigio Scuro
A PARTIRE DA 2.390 €
L'ACCESSO AL MONDO MAXISCOOTER
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Colori disponibili: Grigio Scuro
A PARTIRE DA 2.890 €
L'ACCESSO AL MONDO MAXISCOOTER
Il nuovo ST arriva con un'impostazione più solida: un'ergonomia curata, un equipaggiamento utile e una guidabilità urbana focalizzata sull'offrire comfort, stabilità e un'esperienza quotidiana più coerente.
Colori disponibili: Grigio Scuro
A PARTIRE DA 2.390 €
Specifiche di prezzo per variante di colore
| Wottan ST 125 Grigio Scuro |
2.390 €
|
|
Richiede patente A1 o B con almeno 3 anni di antichità – PVPR, spese di immatricolazione escluse. |
Specifiche di prezzo per variante di colore
| Wottan ST 125 Grigio Scuro |
2.890 €
|
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Richiede patente A1 o B con almeno 3 anni di antichità – PVPR, spese di immatricolazione escluse. |
UN NUOVO MODO DI VIVERE LA CITTÀ
Una città cambia alla velocità di chi sa leggerla. Ogni incrocio, ogni viale, ogni svolta improvvisata parla di un modo diverso di muoversi; più flessibile, più personale. In questo scenario appare uno scooter che non cerca d'imporre la sua presenza né di reclamare protagonismo, ma d'integrarsi in una routine che chiede qualcosa di tanto semplice quanto la libertà di decidere come iniziare e finire la giornata.
Il movimento smette di essere un obbligo quando diventa comodo. Quando la distanza tra due punti non si misura più in minuti persi, ma in opportunità guadagnate: un'uscita più rapida dal quartiere, un arrivo tranquillo al lavoro, una pausa a metà pomeriggio senza dover dipendere dagli orari o dalla fortuna del traffico. Questa è la logica che ispira lo ST 125 come strumento di mobilità: offrire un margine di autonomia che si fa sentire nel quotidiano, senza discorsi grandiosi, senza artifici.
L'ambiente urbano richiede agilità, ma anche una certa calma interiore. Un veicolo che si adatta senza sforzo al ritmo della giornata e che permette di avanzare con una sensazione di continuità, quasi di fluidità. La città smette di essere uno scenario ostile per trasformarsi in un territorio più accogliente, gestibile, persino prevedibile. Da questa prospettiva, lo ST 125 non è solo un mezzo; è un ponte tra ciò che la città esige e ciò di cui ogni persona ha bisogno per mantenere il proprio ritmo senza rinunciare al comfort né al controllo.
Muoversi con autonomia non ha a che fare con la velocità, ma con la decisione. Con la capacità di scegliere percorsi alternativi quando la strada è congestionata, di parcheggiare senza difficoltà, di avanzare in spazi stretti senza attriti. Piccoli gesti che, sommati, ridefiniscono il modo di vivere la città. Ed è qui che questo scooter diventa aspirazionale senza volerlo essere: non per status, ma per facilitare uno stile di vita più leggero ed efficiente.
La sensazione finale è semplice: una mobilità che si adatta, che accompagna, che permette di pensare meno al tragitto e più a ciò che conta veramente. Senza promesse esagerate, senza artifici. Solo la certezza di un veicolo che si integra nella vita quotidiana e apre un modo più libero di vivere la città.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Motore monocilindrico 125 cc con iniezione elettronica.
Un blocco semplice ed efficiente che eroga la potenza necessaria per mantenere un ritmo fluido in città e affrontare gli accessi interurbani con stabilità. La sua gestione elettronica ottimizza ogni accelerazione, favorisce un consumo contenuto e garantisce una guida morbida, costante e facile da anticipare nella routine quotidiana.
Freni a disco con sistema di frenata combinata CBS.
La ripartizione automatica della forza tra i due assi conferisce una stabilità aggiuntiva durante le frenate urbane, specialmente su superfici irregolari o in manovre di emergenza. Il risultato è una sensazione di controllo più uniforme e una risposta più prevedibile in ogni situazione quotidiana.
Schermo TFT a colori da 7’’ con presa di ricarica USB integrata..
Il quadro mostra le informazioni essenziali con nitidezza — velocità, regime del motore, livello del carburante, contachilometri e stato della batteria — anche durante rapidi cambiamenti di luce. La presenza di una presa USB aggiunge funzionalità nell’uso quotidiano, permettendo di mantenere i dispositivi carichi durante il viaggio. Un insieme che unisce chiarezza, utilità e un’integrazione tecnologica degna di una GT moderna.
Sottosella di gran capacità.
Lo spazio ampio e ben sfruttato consente di riporre il casco, gli accessori e gli oggetti quotidiani senza dover ricorrere a bauletti esterni, disponibili anche come accessorio.
Offre una comodità concreta in città, rende più veloci le soste brevi e trasforma ogni spostamento in un'esperienza più pratica e organizzata.
DATI TECNICI
Motore
| Tipo | Monocilindrico 4 tempi, Euro 5+ |
| Distribuzione |
SOHC a 2 valvole |
| Cilindrata | 125cc |
| Sistema di accensione |
ECU
|
| Sistema di avviamento |
Elettrico
|
| Alimentazione | Iniezione electrónica |
| Raffreddamento |
Líquido |
| Potenza massima |
6.5 kW (9 cv) a 7.260 r.p.m.
|
| Consumo approssimato (l/100KM) | 2.5 |
Transmissione
| Cambio | Variatore continuo |
| Trasmissione |
Automatica centrifuga |
Sospensione, freni e ruote
| Sospensione anteriore |
Forcella telescopica idraulica di 31 mm
|
| Sospensione posteriore |
Doppio ammortizzatore idraulico con precarica regolabile
|
| Freni anteriori |
Disco da 258 mm
|
| Freni posteriori |
Disco da 240 mm, ABS
|
| Ruota anteriore |
120/80-14
|
| Ruota posteriore | 130/60-13 |
Telaio
| Tipo telaio |
Struttura multitubulare d'acciaio |
Dimensioni
|
Lunghezza totale
|
2.150 mm
|
|
Larghezza totale
|
785 mm
|
|
Altezza sella
|
760 mm
|
|
Distanza interasse
|
1.560 mm
|
| Peso in ordine di marcia |
146 kg
|
| Capacità serbatoio | 13 ± 0.2 L |
Dotazione
|
Cruscotto
|
Display TFT a colori da 7" |
| Presa USB | Si |
| Portaoggetti | Si |
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Wottan ST 125 | Maxiscooter economico con design GT e grande capacità urbana.
Il Wottan ST 125 arriva come maxiscooter economico, ben equipaggiato, spazioso e pensato per la vita di tutti i giorni. Design GT, consumi contenuti e un approccio urbano pratico e contemporaneo.
Ciò che definisce oggi un maxiscooter economico
Il concetto di maxiscooter economico è evoluto nel tempo. Non si limita più a un prezzo accessibile, ma a un equilibrio solido tra prestazioni urbane, equipaggiamento utile e una costruzione sufficientemente curata da sopportare gli spostamenti quotidiani senza sorprese. In questo scenario appare il Wottan ST 125, una proposta che rientra nella categoria GT leggera e che comprende ciò che ci si aspetta da uno scooter di accesso: praticità, consumo moderato, ampiezza e una guida facile anche in ambienti impegnativi.
La base del modello parte da un formato GT compatto, con una carenatura che protegge nei tragitti interurbani e un'ergonomia pensata per gli spostamenti lunghi. Le sue dimensioni facilitano la guida in città, ma mantiene lo spirito gran turismo che il segmento richiede: postura comoda, buona capacità di carico e un comportamento stabile nei viali veloci. Questa combinazione lo colloca come uno dei maxiscooter economici più completi all'interno della sua categoria.
Efficienza e utilizzo urbano equilibrato.
Un maxiscooter economico deve distinguersi per l'efficienza. Lo ST 125 mantiene consumi contenuti, allineati con motori urbani a bassa frizione e gestione elettronica ottimizzata. Questo approccio lo rende uno strumento di mobilità con costi d'uso ridotti, un fattore chiave per chi cerca un'alternativa realistica per gli spostamenti quotidiani senza incrementi significativi nella spesa per carburante o manutenzione.
L'architettura meccanica si basa su un propulsore diretto e affidabile, progettato per rispondere in modo stabile sia nei percorsi brevi che negli accessi periferici. L'erogazione di potenza copre con solvenza le esigenze tipiche del traffico urbano e permette di mantenere un ritmo fluido su strade a scorrimento veloce limitate a 80–90 km/h, l'ambiente naturale per uno scooter di 125 cc.
Grande capacità di carico: un tratto decisivo in uno scooter GT
Lo stoccaggio si è consolidato come uno degli argomenti più importanti in qualsiasi maxiscooter economico. La capacità sotto la sella dello ST 125 permette di ospitare un casco integrale, un requisito ormai quasi obbligatorio per gli utenti che combinano spostamenti quotidiani, tempo libero e piccoli acquisti. A ciò si aggiungono due vani con chiusura, utili per oggetti di uso frequente. Questo insieme facilita un uso reale e quotidiano del veicolo senza la costante necessità di accessori aggiuntivi.
Design GT accessibile
Il design di un maxiscooter economico non deve rinunciare al carattere. Lo ST 125 mantiene proporzioni moderne e sportive, con linee che trasmettono dinamismo senza artifici. I gruppi ottici a LED donano presenza visiva e migliorano la visibilità, mentre il cupolino offre una protezione aerodinamica apprezzabile nei collegamenti urbani.
La sella ampia e la fodera antiscivolo migliorano il comfort di marcia, rafforzando la percezione di uno scooter GT preparato per percorrenze lunghe, anche con passeggero. Questo equilibrio estetico e funzionale risponde a un utente che cerca un veicolo d'accesso, ma che apprezza anche un'immagine contemporanea.
Equipaggiamento pensato per la vita quotidiana
Lo ST 125 incorpora elementi che elevano il suo valore all'interno del segmento. La strumentazione digitale facilita la lettura delle informazioni essenziali, mentre il sistema di frenata combinata CBS offre un plus di sicurezza in manovre di emergenza e su fondi con aderenza irregolare. Le sospensioni con regolazione del precarico permettono di adattare la risposta in base al carico o al tipo di terreno, qualcosa di non comune negli scooter economici.
Un maxiscooter economico che si adatta all'uso reale.
Lo Wottan ST 125 si posiziona come un'opzione razionale nell'universo 125. Un veicolo progettato per chi priorizza efficienza, costo per chilometro e spazio, senza rinunciare a un design GT moderno né a un equipaggiamento in linea con le esigenze urbane attuali. Una proposta equilibrata per chi cerca un maxiscooter economico che regga il ritmo quotidiano senza complicazioni e con un livello di finiture che trasmette più del suo prezzo.