DE LA PISTA A LA CALLE, SIN PERDER EL PULSO.
Hay motos que nacen para ir de un punto a otro, y otras que nacen para sentirse.
La GP1 125 RS pertenece a esa segunda especie: una moto deportiva 125 creada para quienes buscan algo más que desplazarse. Su diseño afilado, su sonido metálico y su respuesta inmediata hacen que cada trayecto tenga ese pulso de circuito, incluso en medio del tráfico.
Colores disponibles: Racing Black / Racing White
DESDE 3.490 €
DE LA PISTA A LA CALLE, SIN PERDER EL PULSO.
Hay motos que nacen para ir de un punto a otro, y otras que nacen para sentirse.
La GP1 125 RS pertenece a esa segunda especie: una moto deportiva 125 creada para quienes buscan algo más que desplazarse. Su diseño afilado, su sonido metálico y su respuesta inmediata hacen que cada trayecto tenga ese pulso de circuito, incluso en medio del tráfico.
Colores disponibles: Racing Black / Racing White
DESDE 3.490 €
DE LA PISTA A LA CALLE, SIN PERDER EL PULSO.
Hay motos que nacen para ir de un punto a otro, y otras que nacen para sentirse.
La GP1 125 RS pertenece a esa segunda especie: una moto deportiva 125 creada para quienes buscan algo más que desplazarse. Su diseño afilado, su sonido metálico y su respuesta inmediata hacen que cada trayecto tenga ese pulso de circuito, incluso en medio del tráfico.
Colores disponibles: Racing Black / Racing White
DESDE 3.490 €
Especificación de precios por variantes
| Wottan GP1 125 RS Racing Black |
3.490 €
|
| Requiere carné A1 o B con una antigüedad mayor a 3 años - PVPR, gastos de matriculación no incluidos. |
| Wottan GP1 125 RS Racing White | 3.490 € |
| Requiere carné A1 o B con una antigüedad mayor a 3 años - PVPR, gastos de matriculación no incluidos. |
PURA ADRENALINA EN CADA DETALLE.
Diseñada con la precisión de una gran cilindrada, la GP1 125 RS lleva la conducción deportiva al máximo nivel dentro de su categoría. Su motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas y 125 cc Euro 5+ entrega 14,4 CV, una cifra que, unida a su precio de 3.490 €, la convierte en una de las mejores relaciones potencia-precio del segmento (≈ 242 €/CV). Con refrigeración líquida y cambio de seis velocidades, ofrece una respuesta inmediata y afinada, pensada para sentir la aceleración y controlar cada curva con precisión.
La parte ciclo está a la altura de esa potencia. La nueva horquilla invertida de 37 mm y el basculante de aluminio refuerzan la rigidez y el aplomo, mientras el doble disco delantero de 300 mm con pinzas radiales y el ABS de doble canal aportan una frenada digna de motos de mayor cilindrada. Cada componente cumple una función: mejorar el tacto, la estabilidad y la confianza del piloto.
En el apartado tecnológico, incorpora un display TFT a color con conectividad Bluetooth y función mirroring, iluminación full LED y puerto USB. Un equipamiento pensado para una generación que exige tanto rendimiento como conexión, combinando deportividad y tecnología con una relación calidad-precio difícil de igualar.
ASPECTOS DESTACADOS
Motor DOHC 125 cc Euro 5+: potencia al límite del A1.
En el corazón de la GP1 125 RS late un motor monocilíndrico de 125 cc DOHC 4 válvulas, Euro 5+, que entrega 14,4 CV con una suavidad precisa y una respuesta llena de energía. Con refrigeración líquida y cambio de seis velocidades, ofrece la combinación perfecta entre potencia, fiabilidad y eficiencia.
Y lo hace con una relación potencia-precio imbatible (≈ 242 €/CV), una cifra que demuestra hasta qué punto el rendimiento puede ser accesible. Rendimiento puro, afinado para sentirlo.
Doble disco delantero con pinzas radiales: frena como una grande.
La GP1 125 RS no se conforma con cumplir, quiere destacar. Su doble disco delantero de 300 mm con pinzas radiales y ABS de doble canal ofrece una frenada potente, progresiva y digna de una categoría superior. Seguridad, precisión y una estética que impone respeto incluso en parado.
Horquilla invertida: precisión que se siente.
Cada curva tiene su punto exacto, y esta horquilla lo encuentra sin dudar.
El nuevo sistema de suspensión delantera de 37 mm mejora la lectura del asfalto y la estabilidad al frenar, ofreciendo una dirección más firme y sensible. En cada apoyo, la sensación de control recuerda a motos de cilindrada mayor: directa, fluida, sólida .
Basculante de aluminio: ligereza que marca la diferencia.
El nuevo basculante en aluminio combina rigidez y ligereza para transmitir mejor cada movimiento del chasis. Reduce masas no suspendidas, mejora la tracción y aporta esa estética técnica que solo se ve en las verdaderas deportivas. Un detalle que no solo se nota al conducir, también se ve al pasar.
Diseño Superbike: carácter que no se disfraza.
Cada línea, cada ángulo y cada proporción de la GP1 125 RS gritan deportividad.
Carenado afilado, colín elevado, faros frontales agresivos y un equilibrio perfecto entre masa y movimiento. Inspirada en las Superbikes, diseñada para la calle: una deportiva que se conduce con el corazón antes que con la cabeza.
Display TFT con Bluetooth: información al instante, conexión total.
Toda la información al alcance de la mirada, sin perder el foco.
La nueva pantalla TFT a color muestra con claridad los datos de conducción y se conecta por Bluetooth para sincronizarse con la app Carbite Ride e incorpora puerto USB para mantener el smartphone cargado.
Chasis multitubular: estructura de pura competición.
El chasis multitubular de acero es la columna vertebral de su personalidad. Aporta rigidez, precisión y ese look de moto de circuito que habla por sí solo. Su diseño abierto deja ver la ingeniería detrás del rendimiento: una arquitectura pensada para los que disfrutan tanto mirando como conduciendo.
Iluminación full LED: la mirada de una auténtica deportiva.
Los faros dobles full LED definen su carácter: agresivos, nítidos, imposibles de confundir. Proyectan una luz intensa que mejora la visibilidad y subraya la identidad racing de la GP1 125 RS, incluso de noche. Una mirada que no se olvida.
DATOS TÉCNICOS
Motor
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, Euro 5+ |
| Distribución | DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Sistema de encendido | ECU |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquido |
| Potencia máxima | 10,6 kW (14,4 CV) a 9.500 rpm |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Manual, 6 velocidades |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Suspensión, frenos y ruedas
| Suspensión | Delantera | Horquilla invertida (37 mm) |
| Trasera | Monoamortiguador regulable en precarga | |
| Frenos | Delantero | Doble disco de 300 mm con ABS |
| Trasero | Disco de 240 mm con ABS | |
| Neumáticos | Delantero | 110/70-17 |
| Trasero | 150/70-17 |
Chasis
| Tipo | Multitubular en acero |
Dimensiones
| Longitud total | 2.040 mm |
| Anchura total | 720 mm |
| Altura del asiento | 760 mm |
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
| Peso en orden de marcha | 167 kg |
| Capacidad del depósito | 13,5 ± 0,2 L |
Equipamiento
| Iluminación |
Full LED
|
|
Cuadro de instrumentos
|
Pantalla TFT 5" en color con conectividad Screen Mirroring inalámbrica
|
| Conectividad Bluetooth | Si |
| Toma USB | Si |
| Frenos ABS | Si |
¿DESEAS ATENCIÓN PERSONALIZADA SIN COMPROMISO?
Con WOTTAN DIRECT, no hace falta moverse del sofá.
Todo puede hacerse desde casa: descubrir la gama, resolver dudas, configurar la moto, tasar un vehículo actual o gestionar la financiación.
Nuestro equipo te acompaña en cada paso, sin intermediarios y con atención directa. Y si hace falta, también se facilita el contacto con el punto de venta más cercano.
Asesoramiento, configuración, tasación, financiación y entrega: toda la compra en un solo canal, a tu ritmo y desde donde estés.
TU COMPRA EMPIEZA AQUÍ
¿DESEAS ATENCIÓN PERSONALIZADA SIN COMPROMISO?
Con WOTTAN DIRECT, no hace falta moverse del sofá.
Todo puede hacerse desde casa: descubrir la gama, resolver dudas, configurar la moto, tasar un vehículo actual o gestionar la financiación.
Nuestro equipo te acompaña en cada paso, sin intermediarios y con atención directa. Y si hace falta, también se facilita el contacto con el punto de venta más cercano.
Asesoramiento, configuración, tasación, financiación y entrega: toda la compra en un solo canal, a tu ritmo y desde donde estés.
TU COMPRA EMPIEZA AQUÍ
¿DESEAS ATENCIÓN PERSONALIZADA SIN COMPROMISO?
Con WOTTAN DIRECT, no hace falta moverse del sofá.
Todo puede hacerse desde casa: descubrir la gama, resolver dudas, configurar la moto, tasar un vehículo actual o gestionar la financiación.
Nuestro equipo te acompaña en cada paso, sin intermediarios y con atención directa. Y si hace falta, también se facilita el contacto con el punto de venta más cercano.
Asesoramiento, configuración, tasación, financiación y entrega: toda la compra en un solo canal, a tu ritmo y desde donde estés.
TU COMPRA EMPIEZA AQUÍ
¿DESEAS ATENCIÓN PERSONALIZADA SIN COMPROMISO?
Con WOTTAN DIRECT, no hace falta moverse del sofá.
Todo puede hacerse desde casa: descubrir la gama, resolver dudas, configurar la moto, tasar un vehículo actual o gestionar la financiación.
Nuestro equipo te acompaña en cada paso, sin intermediarios y con atención directa. Y si hace falta, también se facilita el contacto con el punto de venta más cercano.
Asesoramiento, configuración, tasación, financiación y entrega: toda la compra en un solo canal, a tu ritmo y desde donde estés.
TU COMPRA EMPIEZA AQUÍ
DESCARGAS
WOTTAN GP1 125 RS: MOTO DEPORTIVA 125 CON ADN RACING
La Wottan GP1 125 RS representa una nueva generación dentro del universo de las motos deportivas 125. Inspirada en las Superbikes, está pensada para quienes buscan sensaciones reales en el día a día: precisión, diseño y carácter.
Con una estética agresiva y componentes dignos de cilindradas mayores, la GP1 125 RS lleva la experiencia deportiva a la calle con una relación potencia-precio insólita (≈ 242 €/CV).
Motor DOHC de 14,4 CV: pura energía A1
Bajo el carenado late un motor monocilíndrico de 125 cc DOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida, homologado Euro 5+. Su potencia máxima de 14,4 CV la sitúa en el límite del carnet A1, ofreciendo aceleraciones ágiles y una entrega lineal en todo el rango de revoluciones.
Gracias a su inyección electrónica EFI y cambio de seis marchas, la respuesta es instantánea, afinada y siempre bajo control. Una deportiva ligera, eficiente y lista para sentir cada giro del acelerador.
Chasis multitubular y basculante de aluminio: equilibrio perfecto
La GP1 125 RS combina un chasis multitubular de acero visible, con un nuevo forcellone en aluminio que aporta rigidez y ligereza al conjunto. Esta combinación mejora la tracción, la estabilidad y la precisión en curva.
Su horquilla invertida de 37 mm absorbe las irregularidades con suavidad, ofreciendo una dirección firme y un comportamiento noble incluso en frenadas fuertes o apoyos prolongados.
Frenos de alto rendimiento con ABS de doble canal
La seguridad también es parte de la deportividad. La Wottan GP1 125 RS equipa un sistema de frenado digno de una moto de mayor cilindrada: doble disco delantero de 300 mm con pinzas radiales, disco trasero de 240 mm y ABS de doble canal.
Cada elemento transmite confianza, reduciendo distancias de frenado y asegurando un control total en cualquier situación.
Tecnología TFT y conectividad Bluetooth
Su pantalla TFT a color ofrece una lectura clara de toda la información de conducción y se conecta al smartphone mediante Bluetooth. A través de la app Carbite Ride, permite registrar rutas, analizar datos y mantenerse conectado en todo momento.
Incluye además puerto USB tipo A, ideal para cargar dispositivos en marcha, y iluminación full LED que refuerza su imagen agresiva y moderna.
Diseño Superbike, espíritu urbano
El diseño de la GP1 125 RS combina aerodinámica y estilo. Su doble faro LED frontal, las líneas tensas del carenado y el colín elevado transmiten una sensación de movimiento incluso en reposo. Disponible en colores Racing White y Racing Black, destaca tanto en ciudad como en carretera.
Con solo 168 kg y un consumo medio de 2,6 L/100 km, esta moto deportiva 125 para carnet A1 se convierte en la compañera ideal para quienes buscan libertad, tecnología y emoción en el mismo paquete.
Relación potencia-precio imbatible
Por un precio de 3.490 €, la GP1 125 RS ofrece componentes y sensaciones que suelen encontrarse en motos mucho más caras.
Una moto deportiva 125 con ABS, equipada para disfrutar de cada curva sin concesiones.
Porque la adrenalina también puede ser accesible.